设为首页 |  收藏本站 |  联系我们
当前位置:首页>>行业资讯>>>正文
 
南京市维管处组织召开新版《南京市汽车保养故障诊断修理工时定额》意见征询会
http:/www.camra.org.cn  2018年1月9日  南京市汽车维修行业协会
    元月4日下午,南京市汽车维修行业管理处组织召开了新版《南京市汽车保养故障诊断修理工时定额》意见征询会。

    维管处庄小庆副处长首先谈到,目前的汽车后市场,诚信经营受不合理结算方式的影响较大。目前,汽车维修市场上仍然存在着诸如过度保养、小病大修、维修过程信息不透明、收费不规范、“以药养医”等问题,损害了消费者的合法权益,相关投诉时有发生,行业优质服务、规范诚信的良好氛围还未完全形成。应当通过制定科学合理的收费标准来解决诚信的基础问题。

    维修管理科陈凌副科长也谈到在管理部门处理的投诉中,争议最大的就是工时定额的合理性问题,定额与单价倒挂等。

     意见征询会上,项目组负责人黄杨社长就组织编制新版工时定额进行了说明。目前,南京市综合性汽车修理厂,大多执行的是2009版的工时定额标准。然而随着汽车技术的发展和进步,旧版本的工时定额标准已经明显暴露出了一些问题,如工时定额的合理性问题,定额与单价倒挂等。从汽车维修经营者的反馈以及实际处理关于汽车维修价格投诉的情况来看,现行的维修工时定额标准存在着以下问题:

    (1)体系结构与实际维修现状脱节;
    (2)工时定额与实际作业时间严重偏差;。
    (3)故障诊断工时项目几乎空白;
    (4)新能源车工时定额体系尚未形成。

    正是由于上述亟待解决的问题,项目组在维管处的组织领导下与汽修协会的支持配合下,在现行的汽车维修工时定额的基础上,通过广泛调研、数据采样、实验验证等技术手段完善汽车维修工时定额,编制了一套切合实际的开放式的汽车维修工时定额标准。

    新版工时定额项目组介绍了“汽车保养故障诊断修理工时研究报告”的体系结构,突出体现故障诊断工时定额和修理工时定额。

    参加意见征询会的南京谊朋汽车维修有限公司张礼家总经理、南京苏帮服务有限公司孙宏国总经理、南京欧亚汽车维修有限责任公司石年之总经理、南京鸿盟汽车维修有限公司魏平总经理等企业代表感觉到,根据行业发展新形势开展工时定额研究非常必要,认为新编制的《汽车维修工时定额》真实反映维修作业时间,维修工时定额标准科学、合理、切实可行。这将有利于改变目前行业内工时定额极度畸形,尤其维修用时和维修工时定额不对等而造成的矛盾与纠纷。同时,他们分别从专业角度提出了自己的意见和建议。应邀参会的协会彭鲁洲执行秘书长表示,协会将努力推进新版工时编制的成果尽快能让维修企业采用。
1.汽车维修行业将引入全球统一编码
2.“汽车三包”配套文件出台
3.《汽车客运站营运客车安全例行检
4.《汽车客运站营运客车安全例行检
5.[图]首期《汽车客运站营运客车
6.物联网示范应用将在交通领域试点
7.中国交通报新闻宣传座谈会召开
8.吉林省消协揭露汽车维修五大“猫
9.全国交通运输工作会闭幕
10.全国交通运输工作会议在京召开
 

汽车维护与修理微信公众平台二维码
 
 
·中国汽车维修行业协会版权所有·
江苏省通信管理局备案号· 苏ICP备09096252号