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2018中国（江苏）汽车服务业城市战略大会于南京万达嘉华酒店盛大开幕
http:/www.camra.org.cn 2018年6月22日 南京汽车维修行业协会秘书长
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6月21日，2018中国（江苏）汽车服务业城市战略大会于南京万达嘉华酒店盛大开幕。500+江苏省优质终端、城市运营商齐聚于此，人山人海，热力爆棚！
本次大会由汽车服务世界、中驰车福联合主办，泰斯福德、KDX 联合冠名，零公里润滑油独家提供2018门店盈利专场培训，德国TiBAO提供晚宴冠名。南京欧特隆汽车用品有限公司、南京汽车维修行业协会、《汽车维护与修理》杂志社大力支持本次会议的召开。
大会还得到了巴诺德刹车养护、PDK变速箱养护、曼芙丽汽车美容、F6维修管理系统、以色列圣罗膜、车店无忧、天纳克及车享家、爱动汽车养护的倾情赞助。
会议上，行业内众多优秀精英发表了讲话，表达了自己对于汽车后市场发展的看法，分享了自身的优秀经验。
汽车后市场集中度还不到1％，连锁化和平台化一定是趋势
南京汽车维修行业协会秘书长 彭鲁洲
我们想要研究行业的趋势，就一定要研究生产层面的四大趋势。
第一、汽车技术、汽车生产向电动化、智能化发展；
第二、汽车的使用方向是共享化和公共化，买单人会发生很大的变化，消费行为也会发生很大的变化；
第三、汽车服务市场一定是力推连锁化和平台化。到今天为止，中国汽车后市场集中度还不到1％，美国汽车后市场的集中度已经达到了46％；
第四、互联网化。这几年互联网对汽车后市场的冲击已经很多了，下一个阶段肯定要进入互联网的2.0版本、3.0版本，到时候就会融合起来。
组织运营能力低，成为制约扩张的首要因素
汽车服务世界总经理 胡军波
这是一个认知廉价而执行奢侈的时代。没有执行资源的战略基本只PPT,没有执行觉悟的跑会和学习都只能是朋友圈。
由于执行力高度稀缺，大部分机构都需要借助外部资源，需要一些外部督导、规范动作、高频反馈和随时纠偏。
2017-2018年，行业的整体生存状态是：一站式企业>快修企业>综合维修企业>美容装潢企业；快修业务作为基础业务，已经告别整体上涨态势；洗美装业务仍处于下滑通道； 维修钣喷业务明显承受费改等压力，而组织运营能力低成为制约扩张的首要因素。
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