☆原厂技术信息
　　本栏收集了4篇来自上海通用、比亚迪集团、一汽大众和上汽荣威等车型制造厂家有关汽车产品及维修信息的技术通报。这些由厂家汽车售后服务系统发往各4S站的技术文件，具有很强的针对性、及时性和指导意义。本期部分文章内容简介如下：
　　
　　◎宝来车故障代码及含义（一）
　　此系一汽大众提供给售后服务维修站的资料。本期以故障代码表的形式给出部分宝来车系故障代码、故障代码含义/部位，范围自00000～00708，约占所有故障代码的1/8（待续）。具有一定的收存价值。
　　◎上汽荣威R750-KV6发动机进气波纹管新旧状态的说明
　　针对该款发动机，容易出现：当进气空气较脏，机油蒸汽从电子节气门前端流过时，会使得电子节气门前的进气管波纹管处和节气门本体上积存较多的污垢，影响发动机进气的精确计量，可能导致发动机怠速不稳等异常情况。通报了公司对进气波纹管和曲轴箱通风管进行结构调整的信息，包括新状态进气波纹管的零件信息，以及新旧状态的对比方法。

☆典型故障通报
　　本期收集整理了由德国大众汽车和上海通用汽车近期发布的汽车产品缺陷召回报告2则，介绍如下：

　　◎梅赛德斯-奔驰召回部分S级轿车
　　日前，梅赛德斯－奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从08年6月上旬开始召回部分S级轿车。
　　召回报告通报了召回车辆范围、车辆缺陷，故障带来的可能后果，以及厂家召回所采取的相应处理措施。

☆4S站排故实例 　　
　　本期汇集整理了有关一汽大众各特约维修4s站售后服务系统信息反馈的有关迈腾轿车故障排除实例10则。这类来自4S维修站的维修实例，具有一定的专业水平，对同行有借鉴和指导意义。本期部分文章介绍如下：

　　◎迈腾1.8 FSI点火钥匙拔不下来
　　车辆挂P挡熄火后点火钥匙拔不下来。介绍了该维修站进行故障诊断、分析、排除的过程。
　　◎迈腾FSI电子辅助制动、ABS、ESP灯亮
　　一辆迈腾1.8FSI（行程2317km）行驶后电子辅助制动、ABS、ESP故障指示灯亮。该维修站用电脑检测电子辅助制动系统有故障代码00290（左后转速传感器不可靠信号）。清除传感器及后轮轴承试车仍有故障。更换传感器连接VAS5051试车，读数据块01左后转速传感器数值变化不正常。更换后轮轴承，故障排除。
　　◎迈腾1.8空调不制冷
　　根据故障现象,起动发动机,打开空调,连接VAG5051,控制单元无故障存储记录,说明电器这部分应该是没什么问题,然后连接冷媒回收机查看高低压力,发现低压和高压始终是一样的压力。更换压缩机,故障解决（迈腾空调是没有单独更换压力调节阀的）。
　　◎迈腾1.8 T行驶中安全气囊灯亮
　　一辆1.8T迈腾轿车，气囊灯K75在行驶过程中点亮且不能熄灭。
　　该维修站用诊断仪5051查询了故障码，根据以前速腾车的经验分析：可能是座椅在移动过程使座椅下面的气囊线束拉紧，造成插头接触不好，做了相应处理，两天后回访，客户说气囊灯又亮起。对座椅线束进行替换。故障解决。并就此过程作了故障分析，交流了有关体会，如下： 在随后的维修中，我们遇到了同样故障的2台车，其中有一台为进口迈腾车，我认为是线束插头金属片弹性不好，造成在车辆在行驶中或移动座椅会出现接触不良的现象，建议改提高插头线束质量。

☆维修经验总结与分析 　
　　这是新开辟的栏目，旨在通过深入进行综合故障排除过程的总结与分析，交流4S站专业维修的工作经验，促进从业人员对维修检测诊断水平的进一步提升。本期1篇。

　　◎速腾1.6轿车 挂五档变速器杆抖动
　　速腾车1.6L 行驶1000--5000公里时，挂五档车速在60km/h～110km/h变速档出现杆抖动。分析可能是五档换档拨叉间隙过小导致。然后分两步：检查五档拨叉间隙和调整五档拨叉，进行处理。最后总结了维修经验，并提出：希望厂家在装备时检查一下五档拨叉间隙，免得新车出厂后有问题。目前该站已修好三台1.6速腾车，行驶公里在1000~5000km内。

☆维修资料 　
　　这是从2007年第1期开始新开辟的栏目，主要介绍部分来自汽车生产厂家提供的最新维修资料，包括：维修手册、电路图、部件位置图、液压传动线路图等，方便读者维修中查询使用。本期主要提供：

　　◎上海通用06款陆尊车辆控制系统维修资料（三）
　　--车辆故障诊断码信息及模块编程和设置 1．诊断信息和程序 2．维修指南
　　◎奔腾轿车发动机控制系统电路 共9幅。

☆检修设备技术信息 　
　　此栏目主要介绍部分来自汽车检修设备生产厂家提供的最新技术资料，包括：产品信息、使用操作常识、维修技术要点等，方便维修企业的需求。可以通过这些信息点击了解有关详细信息或与产品生产厂家联系。本期介绍的产品信息主要有：
　　
　　◎全自动转向角检测仪新品推荐
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　　◎APL系列四轮定位仪
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