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2023中国商用车后市场年度大会圆满落幕
http:/www.camra.org.cn 2024年1月7日 商用车与零部件
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2024年1月4日——6日以“破局.谋新”为主题的“2023中国商用车后市场年度大会”在西安建国饭店隆重召开。年度大会由中汽协后市场分会指导，中国汽车工业配件销售有限公司与商用车服务网联合主办，商用车服务网承办。年度大会作为2024年行业的开年大戏，整个会期汇聚了行业专家领导、国内商用车整车发动机企业、骨干零部件企业、各地经销商、维修连锁企业、物流大车队、新服务企业和各地汽配商会、汽配城、行业媒体等商用车后市场全产业链近千名嘉宾代表。
大会以1场主题论坛和5场同期活动的形式召开。主题论坛聚焦宏观市场、典型模式等，解读市场发展环境，剖析行业发展痛点，探讨企业破局之道，共谋行业发展未来，5场同期活动聚焦专业市场，强化业务对接，场场爆满。与会嘉宾纷纷表示内容充实、解渴，在商用车后市场竞争激烈的当下，会议内容的呈现，为行业的发展指明了方向，为企业未来的规划提供了借鉴。与此同时，主题论坛的线上直播，也获得了行业同仁的高度关注，纷纷表示，今后也要到现场参与到活动中。与此同时，参观陕汽和陕汽宁德时代培训中心的“游学”活动，也获得了参会代表的强烈好评，纷纷表示，未来要加强这种学习的模式。
一、发布权威数据，为企业谋篇布局提供数据支撑：
2023年，受宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖等因素影响，加之各项利好政策的拉动，我国商用车市场实现恢复性增长。会上，国家信息中心原首席经济师祝宝良教授对2023年的经济情况进行了解读，对2024年的经济走势做了预测，并表示明年经济将稳步回升。中国汽车工业协会副总工程师、后市场分会秘书长许海东先生在致辞时表示，2023年1-11月，汽车销售2693.8万辆，这一爆发式的增长，受多重因素影响，如汽车出口贡献、国内新能源、商用车增长、市场竞争加剧下车价降低刺激消费，以及国家对汽车消费的支持政策促进等。针对商用车市场，国家信息中心谢国平处长表示，2023年是疫情转段后的第一年，商用车市场处在“阳康”中，1-11月，销量在低基数上实现快速增长，同比增速为22％，这种增长由内需和外需共同支撑，内需方面，新能源商用车销量高位增长。中国电动汽车百人会副秘书长、教授级高级工程师师建华先生亦表示，发展新能源汽车是我国汽车产业由大到强的必由之路，但新能源商用车与乘用车相比仍存在很大的挑战，尤其是新能源重卡渗透率不足4％，技术路线复杂，因此商用车节能环保之路依然任重道远。在出口市场的分析方面，中国商用车信息协会副会长王建业先生表示中国与“一带一路”沿线国家贸易稳步增长，在货车出口方面，我国面向该地区的出口量占比从2019年的77.0％上升到2023年前十个月的90.4％。陕西通汇汽车物流有限公司党总支书记、总经理童小齐先生也表示，陕汽2023年在出口市场取得了不错的成绩。
对于未来商用车市场的走势，谢处长表示，2024年商用车市场仍将处在恢复性增长阶段，呈现复苏向好态势，商用车市场销量预测为420万辆——430万辆。从长期趋势来看，商用车内需高增长的时期已经成为历史，未来常态发展是主线。与此同时，电动汽车百人会商用车业务负责人张栋先生表示，2024年将是新能源商用车发展的关键年份，渗透率将达到13％，全年销量接近 60万辆。
在由增量市场转向存量竞争的当下，6000亿的商用车后市场规模发展潜力巨大，但正处于大变革时期的后市场机 遇与挑战并存，行业同仁该如何应对也是摆在当下的现实问题。会上，陕西通汇汽车物流有限公司配件部部长马宁女士从陕汽后市场品牌“图片陕汽.车轮滚滚”的产业链构建，配件价值链的创新等维度对陕汽后市场的发展规划做了详细的介绍，给行业同仁带来了新的合作机遇。运联研究院院长李忠心先生通过对物流市场，车队情况的介绍，为行业同仁如何做好车队服务提供了方向。山东佳怡裕丰物流供应链有限公司总经理谷绍滨先生也通过分享，为行业呈现了如何通过物流供应链助力商用车后市场高效发展。华为智能制造解决方案专家毕奇山先生为与会嘉宾分享了在数字化智能化发展的大环境下，如何通过智慧解决方案，助力后市场产业链同仁转型强链。
二、聚焦细分市场，通过典型模式解读为企业发展提供参考：
处于大变革时期的商用车后市场，产业链各方都面临各种挑战，有的企业被迫离场，有的企业苦苦支撑，还有的企业逆风而行，会期分论坛与主论坛的圆桌对话环节，邀请了行业大咖，典型企业同台竞技，分享经验、交流信息，为企业发展布局提供了很好的参考建议。
针对零部件市场，品牌竞争已成为行业的热点话题，尤其是易损件品牌的竞争尤为激烈，主论坛上，统一石化新零售项目总监李秋阳先生为大家分享了延保项目，提供了新的业务契机。平原滤清器付晓振作为嘉宾主持，与对话嘉宾铁流股份售后总监倪晋升、浙江博胜总经理陈小宏、盖瑞特备件市场总监郭航、采埃孚商用车售后负责人史凯为大家分享了企业在2023年逆势增长的破局之道。另外，国际贸易发展论坛为企业走出去搭建了交流互动的平台；为了更好的助力国际品牌本土化发展，组织了第六届跨国公司商用车售后活动日，强化了国际品牌沟通交流。
针对汽配经销市场，新瑞立汽配连锁、运通国联集团、山东远通、沈阳启良作为典型模式，在主论坛圆桌对话环节，通过与嘉宾主持敦克曼总经理周建兵先生的互动，从不同维度分享了企业转型升级的经验。汽配云联合创始人/CEO王鹏先生从数字化系统工具应用的角度分享了汽配云如何做好行业发展助力器。
针对维修市场，2021年年度大会上宣布成立的麦卡斯，这次又有了新模式，主论坛上麦卡斯CEO马耀辉先生的主题分享“产业路由器模式----货运车辆成本&风险管控解决方案”为行业提供了新模式。与此同时，圆桌对话环节，商用车后市场维修服务专委会运营专家闫卫东作为嘉宾主持，与对话嘉宾港华董事长郑德锋、卡车人董事长/麦卡斯董事陈志新、优车联创始人兼CEO任昊、星威副总经理钱蒋发通过对维修市场模式、方向的解读，为行业同仁提供了参考。同时，第二届中国卡修精英论坛暨商用车后市场维修服务专委会工作会人气火爆，受到了参会代表的广泛关注。
三、2023商用车后市场排行榜榜单、《商用车后市场年度报告》重磅发布
由全国商用车零部件品牌传播委员会、商用车后市场维修服务专委会、中国汽车工业配件销售有限公司、商用车服务网联合主办的2023商用车后市场排行榜是目前商用车后市场最权威的品牌活动，从前期的推荐自荐到网络投票、专家评审，吸引了近千家知名企业参与，近千万次的网络访问，年度大会期间，排行榜榜单重磅发布，与会嘉宾纷纷表示，榜单权威性高、可靠性强，为品牌背书，高效助力了企业品牌打造。
另外，在中汽协后市场分会的指导下，商用车服务网发起了《2023年商用车后市场年度报告》的项目筹备工作，会上也诚邀行业协会、典型企业积极参与其中，据悉《年度报告》将于4月中旬正式发行，《年度报告》将市场细分化，将内容细节化，更客观、更完善的呈现了全产业链业态，为行业同仁了解市场，规划企业布局提供了参考借鉴。
年度大会的完美收官，不仅彰显了各界同仁对活动的高度认可，显示了商用车后市场行业同仁需要沟通交流、产需对接的平台。更展示了在发展的背后，各个企业，各个从业者寻求新发展机遇的迫切心情。本届年度大会以“破局·谋新”为主题，揭示了产业链各方的痛点，并提供了解决思路，为新年伊始谋篇布局提供了参考。中国汽车工业配件销售有限公司原董事长、中汽协后市场委员会常务副理事长王笃洋先生在致开幕词以及赵艺林老师在大会总结发言时，均表示市场充满机遇，又面临重重压力，未来行业同仁要审慎的看待市场发展，紧跟市场脉搏，才能立足当下，奔赴美好未来。对此参会代表也深有感触。期待明年的年度大会让我们再相聚，共同检验一年的发展成果！
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