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5G通信技术与自动驾驶汽车的深度融合发展探究...薛超仁
    系统阐述了5G及演进技术(如5G-Advanced、6G)对自动驾驶汽车的技术赋能与产业变革。5G通过超低时延、大带宽和海量连接特性,支撑自动驾驶系统的实时感知、决策与协同控制,推动“单车智能”向“车路云协同”模式演进。针对单车智能的算力瓶颈与安全性挑战,车路云协同架构整合路侧设施与云端算力,实现多源数据共享和全局优化,显著提升复杂场景下的决策可靠性。通信感知融合(通感融合)与通感算一体化技术进一步突破传统感知局限,通过电磁信号复用与三元协同机制,构建“物理-数字”空间联合感知体系,降低硬件冗余并增强系统鲁棒性。6G技术则通过Tbps级传输速率、微秒级时延和厘米级定位精度,为全工况自动驾驶提供通信基石,加速“人-车-路-云”互联的智慧交通生态构建。政策层面,我国通过法规完善与试点示范,推动自动驾驶算法、软件栈及智能座舱等关键技术创新,助力产业从技术验证迈向规模化商用。
道通科技
 
 
《汽车维护与修理》
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委      员 (按姓氏笔划为序)
于开成  王   汉  王   忠
王   征  田永生  田晓明
刘长良  刘建德  任   钢
华志坚  李   波  汪学君
宋国森  宋   健  张延华
张净洁  陈兆栋  陈文均
陈咸标  吴东风  苏庆列
杨小弟  杨晓强  武建国
范   炜  底彦彬  林敬东
胡晓东  宫大鹏  姚建亮
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黄   阳  麻俊红  韩健林
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