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汽车售后服务三季度会员交流工作会议在保定召开
http:/www.autorepair.com.cn 2026年9月23日
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9月18日，协会汽车制造企业售后服务分会三季度会员交流工作会议在河北保定长城汽车技术中心成功召开。本次会议旨在深入落实商务部等九部门联合印发的《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》文件精神，搭建整车主机厂售后服务协同交流平台，研讨高速公路共享服务站落地实施路径，分享行业优质售后服务创新实践经验，持续提升汽车行业售后服务供给能力，助力汽车后市场高质量发展。协会副会长、分会主任委员盖方出席会议，广汽丰田、比亚迪、蔚来等多家传统车企及新能源车企售后负责人参会，长城汽车全程负责本次会议的会务保障与支持工作。
盖方副会长在会上致辞，并深度分析当前汽车售后服务行业的发展现状与核心挑战。他指出，目前我国汽车保有量已接近3.7亿辆，其中燃油车保有量突破3亿辆，是汽车售后服务市场的核心基本盘，稳固燃油车售后服务根基，是赋能新能源汽车售后服务高质量发展的重要支撑。随着新能源、智能网联汽车加速普及，行业原有售后服务体系、服务流程已无法适配新型产品形态与用户需求，行业整体客户满意度出现小幅回落。同时，部分汽车品牌退市引发的“孤儿车”售后保障问题，已受到行业监管部门的高度关注，后续新车市场准入规则或将增设售后服务保障相关硬性门槛，进一步规范行业发展。
长城汽车售后分公司总经理李君洋为本次会议致开幕辞。她表示，当前国内汽车消费市场正发生深刻变革，消费者购车及用车消费日趋理性，汽车售后服务行业迎来转型升级的关键节点，行业整体承压前行。长城汽车始终坚守“以用户为中心”的服务理念，持续迭代优化国内外售后服务体系与服务标准。期待各参会主机厂以本次会议为契机，充分交流优秀实践、共享先进经验、互学互鉴、取长补短，共同提升全行业售后服务供给质量与服务水平，合力推动汽车后市场提质增效、高质量发展。
会议全面复盘总结了分会2026年前三季度重点工作成果，涵盖CAACS卡思调查推进、“一城一店”服务保障倡议落地、高速共享服务网络专题研讨、售后服务优秀案例征集等各项核心工作，系统梳理了阶段性工作成效与现存问题。同时，会议明确了分会四季度重点工作方向，将持续推进CAACS卡思调查落地及行业专项报告发布、加速高速公路共享服务站试点落地、常态化开展会员交流活动，扎实推进各项工作落地见效。
在会员经验交流环节，广汽丰田、比亚迪、长城汽车依次分享售后服务实战创新成果与落地经验，为全行业提供可复制、可推广的实践范本。
广汽丰田聚焦新能源售后核心痛点，分享铂智系列“厂家三担责”服务创新模式。针对行业普遍存在的电池起火、电池衰减、智能泊车事故责任界定三大难题，品牌将相关售后保障权益正式纳入购车合同，创新搭建技术研判与客户纠纷处置合署办公机制，大幅提升售后纠纷处置效率，同步实现用户服务满意度提质升级。
比亚迪重点介绍动力电池分级维修网络与数字化置换服务体系建设成果。品牌严格落实动力电池“能修则修、应修尽修”的行业政策，搭建分级授权维修服务网络；同时依托“7个三”量化服务目标及APP端“四可服务”数字化服务机制，有效破解汽车置换业务流程繁琐、信息不透明、效率偏低等行业顽疾，大幅优化用户置换服务体验。
长城汽车分享西部自驾线路主动式服务保障创新实践。针对G318川藏线、北疆环线、青甘大环线等热门自驾线路，打造“服务驿站+轻量化网点+经销商兜底+云端远程诊断”的多层次、全覆盖售后服务保障网络，打破品牌壁垒，面向全体车主提供旅途公益应急服务，以服务前置、主动保障的创新模式，收获了广大车主的一致好评与良好市场口碑。
本次会议集工作复盘、专题研讨、经验分享、成果交流于一体，有效凝聚了整车企业协同共建、联动赋能的行业共识，为后续行业服务升级明确了方向。下一步，协会售后服务分会将持续发挥行业平台纽带作用，系统汇总梳理本次会议的意见建议，稳步推进高速共享服务站项目试点落地，大力推广优质可复制的售后服务创新模式，引导行业聚焦用户核心诉求、深耕服务质量提升，持续推动汽车后市场规范化、高品质发展。
会议期间，全体参会代表统一乘车前往长城汽车徐水基地开展实地观摩，先后走访参观徐水整车试验场、售后配件库、品牌展厅及研发试验中心，直观了解长城汽车整车测试验证体系、售后配件保供体系及前沿汽车技术研发成果，深入学习其全链条服务保障与技术研发优势。
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